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無題無名18/08/17(五)12:04:08 ID:p/jv7veoNo.436693del[回應]
大陸耕耘30年的老台商指出,蔡英文說要維持現狀,實際上卻是兩面手法、小動作不斷,一直在「戳」大陸,認為85度C事件即便落幕,但大陸鷹派與民間反彈不見得會告一段落,恐怕等到蔡英文回國,大陸會再祭出下波行動,最後這些政治人物都沒事,慘的是台灣小老百姓。
https://tw.news.yahoo.com/台商質疑綠營政治操作-選舉牟利-215009959--finance.html

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無題無名18/08/17(五)11:13:17 ID:tf6/5oTwNo.436692del[回應]
台積電中科擴建爆雇童工 少年駕灑水車輾人害截肢
https://www.youtube.com/watch?v=YBr5ogGDfOs [展開]
「你們竟然讓一個未成年的來開這個灑水車」,受傷工人胞兄在加護病房外氣憤受訪,痛 陳台積電工地怎會出現這種離譜意外,這起工安事件發生在中科園區二路台積電15廠7期新 建工程,前天下午驚傳灑水車壓傷陳姓工人,造成陳男雙腿開放性骨折,轉入加護病房, 並在昨天上午進行右大腿骨截肢,尚未脫離險境。

肇事駕駛竟是一名國中剛畢業的無照少年,還是台積電一名外包商的兒子, 中科管理局經記者多次追問,才承認肇事駕駛未成年,卻仍辯稱,肇事地點並非施工區, 少年也非施工單位聘僱的常態人員。家屬不滿表示,灑水車由不到16歲的少年駕駛,台積 電包商涉雇童工,罔顧、縱放工安。律師更直指,中科管理局當下未做出停工清查,恐有 怠忽行政職責。

台積電代理發言人暨企業訊息處資深處長孫又文表示,該工程委託承包商進行,該工安意 外是否涉及到承包商非法雇用未成年員工,這個部分並不清楚,也無法替承包商回應,但 如果承包商涉嫌違法的話,當然一切依法處理,台積電也會讓承包商負起責任。 前天下午1點36分,西屯區科園二路台積電15廠7期新建工地,發生工人遭灑水車壓傷意外 ,消防局獲報立即調派鄰近協和消防分隊前往,到場發現陳姓工人(49歲)不慎遭灑水車 壓傷,雙腿開放性骨折,緊急送往澄清醫院中港院區救治,醫院表示,傷者右大腿、右小 腿、左腳踝粉碎性發放骨折,傷勢嚴重,經截去右大腿骨,目前收治加護病房,尚未脫離 險境。

受傷的陳男胞兄表示,弟弟是堆高機工人,前天下午1點多要去用餐時,因為工程灑水車後 面無人管制指揮,駕駛倒車也未注意後方,導致弟弟被撞倒後又遭灑水車後輪輾壓過去, 肇事的灑水車肇駛是國中剛畢業、不滿16歲的少年,知道闖下大禍還想逃跑,弟弟同事見 狀立即將他抓住,「請一個未成年,沒有駕照,是很嚴重很嚴重的失職」。 「才壯年40幾歲,他下半生就已經完蛋了」,家屬指出,受傷的陳男已婚育有2女1男,長 女就讀大學,另1女1男尚在就讀國中,還要照顧年邁父母,全由陳男在工地開堆高機維持 家計,令人氣結的是,這起意外,還是台積電中科廠區一名承包商的兒子開灑水車肇禍, 根本就是漠視工安。 《蘋果》昨天上午10時許到事發工地,表明身分想進入採訪,釐清事情真相,在管制區出 入口遭警衛攔阻。記者站管制區外觀察,工地內似乎未受到前一日發生的工安意外影響, 車輛出入頻繁,進出人員及車輛,都需經過檢查登記後才放行,另外也發現一輛灑水車駛 入工地,有2輛在外圍等候的灑水車,卻在得知有記者到訪後,突然駛離。 《蘋果》繼續前往轄區保二總隊第二中隊中科分隊查證,但警方不願透露調查內容,表示 需由中科管理局發言。記者數次追問,中科管理局都以「這起工安意外比較複雜,仍在調 查釐清,後續將依職安法相關規範處置」。對於是否為未成年肇事,也不願證實。

記者最後向主管機關科技部查證,經科技部同意,中科管理局副局長施文芳傍晚才表示, 肇事者是一名未成年少年,但事發現場是位在車輛、物料暫置區,並非施工區域,當時現 場停放2輛灑水車,其中一輛要出場,肇事少年幫忙移置灑水車,倒車不慎撞到後方行經工 人。 施文芳表示,事發後立即派員前往調查,並約談肇事少年及車主,初步了解,少年是暑假 期間與親友一起進入廠區幫忙雜務,非施工單位受雇的常態人員,已要求施工單位,針對 事發區域車輛移置時,並須派員在後引導指揮,後續將等候傷者穩定後,進行全盤調查釐 清。 執業律師呂勝賢表示,事發現場是位在車輛、物料暫置區,這也算是施工區域,中科竟會 發生少年在工地開灑水車輾傷人意外,實在太離譜了!少年不但要面對過失傷害或傷害刑 責,工地負責人也必須負起連帶責任,相關單位必須依法究責,另外主管單位當下未做出 停工清查,施工單位是否有雇請未成年從事危險工作,應作為而無作為的態度,恐有怠忽 行政職責。

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無題無名18/08/16(四)13:28:20 ID:V3fUaYhgNo.436686del[回應]
全台直銷人數直逼300萬 近7成是女性
https://www.youtube.com/watch?v=_aV2y0hUZdE [展開]
公平交易委員會今天發布106年多層次傳銷事業經營發 展狀況調查結果,全台從事多層次傳銷事業人數直逼300萬人,而且以女性為主力、達204 萬人。 多層次傳銷管理法第3條指出,多層次傳銷的定義為「透過傳銷商介紹他人參加,建立多 層級組織以推廣、銷售商品或服務之行銷方式」。 公平會副主委彭紹瑾說明,多層次傳銷顧名思義需要「多層次」,因此會有上線、下線的 組織規模,且為了鼓勵銷售、業務拓展,通常設有獎金制度;直銷則指的是「單層」銷售 。

雖然多層次傳銷與直銷在定義上有所差異,但一般民眾認知的直銷,多半具有多層次的組 織規模,其實也就是多層次傳銷。 據公平會統計,106年底多層次傳銷事業的傳銷商人數為299.26萬人,和上年相比多了 22.86萬人;若推算「加入傳銷率」,已達12.13%,換言之,每100人就有約12人加入多層 次傳銷。 彭紹瑾更指出,台灣的多層次傳銷有一大特色,就是女性為主力;106年女性傳銷商便有 204.44萬人,占傳銷商總人數68.32%。 彭紹瑾說明,美妝保養品是多層次傳銷的主力商品之一,女性可能有自用需求,從事多層 次傳銷,也可能是因為時間較彈性,兼職賺錢、貼補家用,或是透過這項事業來實現自我 、結交朋友等。 觀察女性在多層次傳銷事業上的表現,106年女性傳銷商領取佣(獎)金人數為56.93萬人 、占總領取人數7成,領取金額計248.25億元、占總領取金額6成8,印證「女力」不容小 覷。

公平會補充,本次調查對象共466家、實際回報事業378家,填報率為81.12%;扣除尚未實 施多層次傳銷事業22家及已停(歇)業17家後,106年間仍有實施多層次傳銷的事業共計 339家,是本次調查相關查報結果及統計分析的有效範圍。
無名18/08/16(四)18:33:55 ID:CITaPOpkNo.436689del
狗公

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無題無名18/08/16(四)15:54:41 ID:V3fUaYhgNo.436688del[回應]
可戰死不投降!宣布百日衝刺宣言 姚文智:要讓台北再多個驚奇
https://www.youtube.com/watch?v=meodd7Zq8rc [展開]

] 民調低迷的民進黨台北市長參選人姚文智,今天上午拜訪社子市場,發表「選戰倒數百日衝刺宣言」。他強調,民調不好一切都是他的問題,也強調民進黨和總統蔡英文的態度已經很清楚,姚文智就是民進黨提名的台北市長候選人,「姚文智可以戰死,但是絕對不會投降」。

「我是姚文智,我是一個曾經被打趴在地上的人!」選前一百天,姚文智今天選在社子發表衝刺宣言,他表示,社子島是台北重要的防洪防災重心,淡水河和基隆河匯聚在這裡,這裡的居民多年來都在等待一個妥善的都市計畫,社子島為了成全整個大台北的發展,委屈了超過半個世紀,而社子的都更不該再等下去了!

姚文智承認,到目前為止沒有好好打選戰,他願意向所有關心他的人,致上最深的歉意,同時,也要向過去這一段期間,依然堅定站在他身旁支持、鼓勵的人,致上心中最深的謝意。

「民調不好,我說過,一切是我的問題,我沒有任何埋怨,也不會去責怪任何人!」姚文智說,他曾是被打趴地上的人,這幾個月看到各式各樣冷嘲熱諷的網路貼文,經歷過各式各樣的攻擊與羞辱,身為一個政治人物,最難堪的事情都曾發生在他身上,但此刻,他的心中只有感謝、沒有怨言,謝謝那些批評他的人,「你們讓我更堅強,讓我知道我的不足,讓我知道,要成為台北市長,我必須更調整我自己,甚至,改變我自己」。

姚文智說,從上禮拜開始,黨內一些好朋友陸陸續續到他的團隊協助,民進黨和蔡總統的態度已經很清楚,姚文智就是民進黨提名的台北市長候選人,姚文智可以戰死,但是絕對不會投降,雖然很多人看不起他,但議員高嘉瑜有句話說得對,他參選市長,就是「明知不可為而為之」,在未來一百天,會把這句話放在心上、用盡全力、拿出誠意,促成黨內最大的團結,也會拿出專業,用政策來說服台北市民,「我要把不可能變成可能,我要讓台北這個原本已經充滿驚奇的城市,再多一個驚奇」。

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無題無名18/08/14(二)10:54:40 ID:yACx7EJ2No.436672del[回應]
住房率剩2成!高雄民宿業者嘆:墾丁黑化後慘遭拖累 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180813002760-260410 2018年08月13日 16:27 邱怡萱/整理報導 整體大環境景氣不佳,觀光產業備受衝擊!高雄特色旅宿「下次見SEE YA Hostel」,3年 砸下超過800萬元卻慘賠收場,老闆涂育庭受訪時指出,「高雄無論是民宿、特色旅館或 青年旅店都面臨經營困境,以民宿為例,住房率僅剩2~3成,尤其墾丁爆出多次『盤子事 件』,形象大受打擊後,觀光旅遊人潮大幅減少,同業削價競爭下,利潤因此大幅衰退。 」 根據房屋比價平台「屋比」先前統計數據,全台民宿網路待售量高達447間,待售超過半 年以上有308間,占整體比重69%,其餘的139間刊登半年內未賣出、占比31%,顯示目前買 家接手意願並不高。 涂育庭指出,自己經營的旅店,住房率不高是事實,1天可能只有2~3組客戶,單要透過住 房營收去撐起營運難度極高,雖然是1人旅店經營,沒有聘請員工,已把人事成本壓到最 低,但還是不敵大環境不景氣,以及同業削價競爭。 另一名高雄民宿老闆則透露,無論是合法或非法民宿,經營狀況都不好,住房率最多就是 2成,要賺錢風險大難度也高。
無名18/08/15(三)07:05:55 ID:SHZa0QwYNo.436675del
>>436672
>>雖然是1人旅店經營,沒有聘請員工,已把人事成本壓到最 低
沒有服務生
誰想住啊
網咖都比較爽還便宜
無名18/08/16(四)12:51:00 ID:ShtNYIFsNo.436684del
看一些日本節目
人家日本對於觀光這個議題
都是全村全縣大家一起投入,開會想辦法什麼的
台灣的觀光?
哈!
三不五時就爆出把客人當盤子的新聞
無名18/08/16(四)12:53:12 ID:ShtNYIFsNo.436685del
說穿了
台灣人早就不信任旅遊地區的店家

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無題無名18/08/15(三)14:39:35 ID:jHMOisSINo.436683del[回應]
無本文

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無題無名18/08/15(三)14:30:53 ID:jHMOisSINo.436682del[回應]
此人又在直播界騷擾女性
請小心

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無題無名18/08/15(三)13:59:37 ID:srdYQM8UNo.436681del[回應]
北捷到站廣播太長 網友:刪客語 新增日韓比較實際
https://www.youtube.com/watch?v=JEWpCzdqs80 [展開]
根據統計資料顯示,去年大台北地區的日本旅客約155萬,佔了亞洲地區旅客的47%,近日台北捷運於士林站、淡水站、台北101/世貿站等13個熱門觀光站,增設了日語廣播服務,對日本旅客來說十分方便,但也有人認為增加後的廣播太冗長,應該將客語站名廣播刪除。

台北捷運列車上有國語、英語、閩南語、客語4種廣播語言,提醒乘客站名,而在本年8月10日,北捷針對了日本旅客愛去的熱門景點,士林站、東門站、台北101/世貿站、淡水站、劍潭站、中正紀念堂站、北投站、新北投站、中山站、台北車站(淡信及板南線)、西門站及龍山寺站等13站,提供日語廣播服務,不少旅客直呼好方便,但有網友抱怨「5種語言讓廣播太長了」。

《批踢踢實業坊》上不少網友表示,只要保留國語、英語、日語就足夠了,「還沒廣播完就到站了」、「廣播太長了很吵」;另外有網友認為最不需要的是客語,「有很多老人真的只聽得懂台語,反觀只會客語不會國語的人很少吧」、「客語刪了真的沒差」、「客語拿掉最實在」。

而也有網友認為,桃園機場捷運才要增加日韓廣播,「這樣對觀光客比較方便」、「看機捷的效果怎麼樣再來決定吧」、「日本、韓國旅客真的最多了」。

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無題無名18/08/15(三)13:24:13 ID:srdYQM8UNo.436680del[回應]
火燒車「燒」不停!南韓將禁止BMW車款停放大樓內
https://www.youtube.com/watch?v=TKOomJe_g1A [展開]
BMW今年在韓國發生多起火燒車的事件已炒得沸沸揚揚,韓國當地許多大樓甚至開始禁止BMW車款入內停放大樓停車場,讓BMW車主叫苦連天。
▲BMW在韓國發生多起火燒車事件(圖/CARLINK鏈車網 授權)
根據《韓國時報》報導指出,韓國當地一些住宅大樓或是商業大樓,因為擔憂起火風險,在住戶要求下已開始陸續禁止BMW車輛進入大樓停車場。這也造成BMW車主抱怨連連。而據韓聯社報導指出,韓國當地已有20多位消費者,在上週三聯合控告韓國BMW,指控該車廠的安全瑕疵以及高層傲慢的處理態度。
根據韓國官方估計,今年1月到7月已知至少發生27件引擎起火案件,BMW韓國原廠稱可能原因為EGR(廢氣再循環)系統故障所導致,並將於8月20日正式開始召回韓國當地的10.6萬輛BMW柴油車款進行更新維護。
▲BMW總代理汎德表示目前一切等待德國原廠指示,得知相關訊息後將會於第一時間內通知車主(圖/CARLINK鏈車網 授權)
此事件目前也受到德國當局重視,並已要求BMW展開調查德國境內販售之柴油車輛是否也有同樣情事,若經查證確有其事,預計日後召回行動將會發展成全球性召回。至於台灣方面,BMW總代理汎德表示目前一切等待德國原廠指示,在得知相關訊息後,汎德將會於第一時間內通知車主。

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無題無名18/08/15(三)11:44:31 ID:srdYQM8UNo.436679del[回應]
不是老人變宅了而是御宅變老了,日本媒體關注Comiket參加者「高齡化」問題

https://www.youtube.com/watch?v=C8dS_Q6BOfQ [展開]

一連三天舉行的C94今天是最後活動日,作為一年兩屆的御宅同人盛事,無論是酷暑還是嚴寒每屆Comiket都能吸引大批阿宅參加,Comiket各作品的同人創作量也被視為作品人氣的重要指標
而Oricon News最近發表了一篇文章,文章關注的是在Comiket盛況之下,參與者年齡層發生的一些變化,Comiket也無可避免的迎來了「高齡化」問題


第一屆Comiket的舉辦可以追溯到43年前的1975年,初期的Comiket只是一個規模很小的同人誌創作展示交流活動,從1996年開始每年兩屆的Comiket固定在東京國際展示場舉辦
而作為一個有著40多年歷史的同人活動,出展者攤位放眼一看也有很多「大人」
Oricon News就注意到一個東方Project系社團是40多歲的男女兩人組搭檔出展,兩人已經共同參加了20多年Comiket,從Comiket80年代的晴海時代到現在一直在Comiket上出攤
雖然可以看到二人對於自己常年在Comiket出攤很有自信,但是兩人也承認在工作中擠出創作同人作品的時間非常辛苦,家人也說不要再買更多的本子了


一位參加Comiket經歷有23年的41歲男性,平時從事物流行業,為了同人作品的創作雖然作出了各種各樣的犧牲,但是他表示能做一些自己喜歡的事情就非常開心,家人也理解他
另一位參加Comiket經歷有25年46歲男性非常感概現在的Comiket也變得有名,他覺得現在Comiket的參加者年齡層都變高了,雖然也有年輕阿宅參與Comiket,但也有很多的前輩御宅一直參加Comiket,大家可以不分彼此年齡進行交流
對於現在的Comiket參與者,這位46歲的阿宅認為「最近的人沒有毅力,過去在沒有通販的時代,大家都是直到散場前都黏在會場中探索各種各樣的同人作品,現在很多Comiket的參加者買到自己想要的本子後就回家了」


關於Comiket參與者高齡化的問題,年輕人也有相同的感覺,一位20多歲的男性Comiket出展者也承認確實感受到了高齡化:
「特別是軍事類等主題,這類主題有很多資深的御宅族,對於這些從80年代、90年代開始就一直生活在自己興趣中的大叔們的努力印象很深刻」
一位同樣是20多歲世代的禦宅,認為上了年紀的阿宅對於細節特別重視,要是自己搞錯了什麼的話,這些前輩阿宅會非常認真的指出問題,但這並不是壞事,因為前輩都有著豐富的知識,年輕的後輩阿宅受到前輩們的教導也學到了很多
由1995年EVA掀起的同人誌熱潮開始已經有20多年,當年20多歲的Comiket攤主和遊客現在也進入了40歲、50歲
雖然過去有「年齡超過30歲的話就從同人畢業」的口號,但現在年齡對於同人創作和購買同人作品或許已經很少是障礙了
而且現在有了P站、社交網站等平台,讓同人活動的方式也多樣化,考慮到今後持續舉辦的Comiket,或許也需要讓這些「年輕人」永續參加Comiket的對策


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