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湯普森衝鋒槍無名21/06/21(一)20:51:40 ID:cgxUzTWINo.1113393del[回應]
槍耶穌也做過影片介紹
也是看了影片才知道這東西的設計有多有趣

就是它最一開始的版本在槍機用了兩種金屬
設計概念當膛壓提高時摩擦力增加來達成閉鎖,膛壓降低後摩擦力降低解開

結果這設計其實沒用,純粹是整個槍機
夠重達成類似反衝作用的原理…………

他們都沒有檢查過實際運作的狀態嗎?
無名21/06/21(一)22:06:57 ID:iNSTM/cUNo.1113395del
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那個時候亂(X)
那個時代嘛
無名21/06/21(一)22:24:23 ID:fG7Z8XVENo.1113396del
所以後來的型號有改良設計嗎?
無名21/06/21(一)22:40:32 ID:jtL7qxN.No.1113397del
>>1113396
好像M1就直接改成反衝原理運作了.....

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無題無名21/06/20(日)12:51:32 ID:vIl05HBMNo.1113311del[回應]
本周,美國海軍向國會提交了更新版的年度長期造船計劃,對近年來反覆討論和調整的美海軍艦隊規模和未來的造艦計劃再度進行了調整。

它同樣設置了高、低兩個目標,高目標要求美國海軍保持11艘航母、9艘兩棲攻擊艦、65艘大型水面艦、45艘小型水面艦、72艘攻擊性核潛艇等在內的372艘有人艦艇,以及140艘無人艦艇,低目標則只有9艘航母、8艘兩棲攻擊艦、63艘大型水面艦、40艘小型水面艦、66艘攻擊性核潛艇在內的321艘有人艦艇和77艘無人艦艇。
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隱性唯依控21/06/20(日)20:22:23 ID:tUwNgjjMNo.1113335del
>>1113313
算中型吧?7000噸呢!
無名21/06/21(一)08:36:39 ID:Ug/esqGINo.1113357del
星座級這個艦名不像美軍的命名規則啊 整個艦名充滿濃濃的Halo氣息
無名21/06/21(一)09:52:47 ID:fG7Z8XVENo.1113361del
>>1113357
阿米船艦命名規則一直在變吧?
無名21/06/21(一)10:03:47 ID:p7Yv.LiYNo.1113362del
>>1113313
現在歐美正在把百噸級的巡邏艦改用三四千噸的巡邏艦替代,然後把巡防艦排水量增加到七千噸左右,驅逐艦則是增加到萬噸。
無名21/06/21(一)10:46:21 ID:fG7Z8XVENo.1113363del
>>1113362
這樣操作成本不是會爆增嗎?
無名21/06/21(一)11:40:58 ID:Ug/esqGINo.1113366del
>>1113363
現在美軍的提康快退光了 加上還有一堆濱海戰鬥艦沒處用
所以我猜美國打算讓濱海戰鬥艦當巡邏艦用 星座級替代二線戰鬥任務 或航艦戰鬥群的輔助位置 而最新的伯克 Flight III擔任艦隊防空的骨幹
無名21/06/21(一)13:05:51 ID:GR.sbEiYNo.1113373del
海軍兄弟們的超熟婦們也該換換了
但提康來了也燒不起油
無名21/06/21(一)18:02:19 ID:p7Yv.LiYNo.1113387del
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>>1113366
不只美國的LCS,歐洲各國近幾年也開始造了一堆兩三千噸的"巡邏艦",義大利的PPA多功能巡邏艦排水量甚至高達6000噸,神盾戰鬥系統都擺上去了。
後續巡邏艦的排水量也設定在3000噸跟4500噸。
無名21/06/21(一)19:57:00 ID:XrbtqOH2No.1113392del
堤康跟紀德級的船體基礎都是來自於斯普鲁恩斯級,兩者都是LM2500燃氣渦輪機*4 哪有可能紀德級燒得起堤康燒不起?


堤康的爭議是船體壽限相較紀德級用得更操,其他部分問題也加劇了其損耗,上頭有些裝備能否轉手也是個問號
隱性唯依控21/06/21(一)21:10:38 ID:MK1Jj0QYNo.1113394del
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>>1113357
我記得小鷹級航空母艦的2號艦就叫星座號。

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GG 硬硬 der每天看到熟母系航媽就撲上去21/06/16(三)10:03:31 ID:go.RiExYNo.1113056del[回應]
我不是在針對誰
我是在說艦載姬的各位
通通都是巨屌扶他熟母控喇!!
有回應 21 篇被省略。要閱讀所有回應請按下回應連結。
無名21/06/20(日)22:49:33 ID:07mVjbxUNo.1113342del
>>1113341
渦噴渦扇都還不至於太令我驚訝
可是渦槳的槳葉在冷戰時代相比二戰後期進步不大
那個低速扭轉機身的問題怎麼解的啊
另外還有討厭的共振問題(渦輪軸運轉震盪比活塞小所以沒問題?)
無名21/06/20(日)23:08:48 ID:uuvKT.BUNo.1113343del
>>1113245
除了A400跟俄國虐待地勤的同軸反轉家族外戰後沒人在管扭力平衡了
我猜是因為進步到渦槳後轉動的質量少了很多所以扭力可能沒那麼嚴重了
過去活塞時代就相當於一個超大飛輪在那轉 慣性質量不小
渦軸/渦槳同樣輸出功率下重量反而比活塞輕很多
無名21/06/21(一)02:17:27 ID:QIIcVjIcNo.1113352del
彈性甲板用的是怎樣的"彈性材質"啊?

一堆介紹文都只寫到"彈性材質"就交代過去了...
無名21/06/21(一)09:51:55 ID:u44h5J0YNo.1113360del
>>1113316
那架E-2是降落時拉斷攔截索.
勉強成功復飛
https://www.youtube.com/watch?v=r-EHwYOfY94
無名21/06/21(一)13:23:48 ID:f1IzKAIYNo.1113374del
>>1113352
彈性甲板印象中是厚橡膠材質
有沒有充氣就不清楚了
彈性甲板的概念我覺得是來自到二戰為止的軍用滑翔機技術
較為輕型的滑翔機經常都是用滑撬在柔軟的草地上降落
後來一些對重量極度敏感的飛機也借用這種概念
例如火箭機ME163
而英國的彈性甲板概念搞不好就是在航艦上鋪設人工草坪這種想法...
無名21/06/21(一)13:28:14 ID:f1IzKAIYNo.1113375del
>>1113374
橡膠材料航空技術還另外聽過一個 原型機階段的獵鷹式垂直起降機
因為發動機距離進氣口過近 在進氣道速域變化適應方面遇到困難
曾經試驗用充氣橡膠唇口來達成可變進氣口技術
結果失敗了
無名21/06/21(一)13:34:41 ID:f1IzKAIYNo.1113376del
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>>1113343
講到質量變小
不再像活塞如同超大飛輪就讓我懂了

上次在蘿蔔板有大老解釋過
其實在機體重心裝飛輪來達成機身轉向
會比蘿蔔用手腳作AMBAC來得有效
>除了A400跟俄國虐待地勤的同軸反轉家族
那麼A400幹嘛復古作同軸對轉?
用同軸對轉虐待的不只是俄國地勤 還包括俄國空勤與英國空勤
"當一架塘鵝式在航艦上起降時 在世為人最幸運的事莫過於你人不在那架飛機上!!"
無名21/06/21(一)16:31:29 ID:fG7Z8XVENo.1113385del
>>1113376
俄老最愛的同軸反轉直升機也很吵嗎?
無名21/06/21(一)18:43:43 ID:fG7Z8XVENo.1113390del
>>1113376
如果要比的話
一戰那種整個氣缸在轉的轉缸式引擎的問題更大
慣性效應太強
往左會變向下
往右會變向上
無名21/06/21(一)19:24:56 ID:iNSTM/cUNo.1113391del
>>1113385
剛好相反
直升機的主要噪音來源是尾端的小旋翼
卡莫夫的直升機不需要機尾旋翼 反而比普通設計安靜一點

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無題無名21/06/21(一)07:26:37 ID:BETZN0MMNo.1113356del[回應]
無本文
無名21/06/21(一)09:46:23 ID:f1IzKAIYNo.1113359del
早上看還滿醒腦的
但可惜IOS用戶還是叫不醒
無名21/06/21(一)12:43:05 ID:iP5ujZJgNo.1113369del
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之前有再貼吧看到有人問解放軍也是這樣怒罵訓練士兵的嗎?

結果一堆粉紅出來說解放軍才不會這樣罵士兵,都是用愛國意志和鼓勵來訓練士兵,美國這種的都是野蠻人的方式

解放軍真的不會用罵的方式來練兵??
無名21/06/21(一)13:04:14 ID:GR.sbEiYNo.1113372del
>>1113369
可能嗎?
不打不罵把役男當爺爺供著,不是白左附體就是腦殼壞掉
無名21/06/21(一)13:39:02 ID:f1IzKAIYNo.1113377del
>>1113369
解放軍怎樣都好啦
重點是 每個人都穿禮服包緊緊合照
有人卻用超低胸事業線偷跑博版面
義大利這樣算不算燻雞?
無名21/06/21(一)14:01:04 ID:jtL7qxN.No.1113381del
>>1113377

南方天氣比較熱嘛........
無名21/06/21(一)18:33:41 ID:tZ/NftIwNo.1113389del
>>1113369
中間的墊太多了吧....

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美國鄉民的手工填充無名21/06/18(五)15:27:30 ID:rUwhPf9kNo.1113191del[回應]
(圖片取自網路)

網路上找了些影片來看

原本以為就是裝好壓下去就好
沒想到蠻複雜的,然後這東西根本

老古董救星,美國鄉民為了弄一些絕版彈藥
還會找差不多的彈殼去重塑型跟切割打磨

歐洲合法擁槍公民好像比較沒這種文化??
有回應 26 篇被省略。要閱讀所有回應請按下回應連結。
無名21/06/20(日)20:29:26 ID:7tlqYbmoNo.1113336del
>>1113328
>>1113329
>>1113330
>>1113332
https://home.gamer.com.tw/creationDetail.php?sn=5111204

不過巴基斯坦有出現過改膛打7.92x33mm kurz的AK

看上面說,依舊沿用AK的槍管

7.92x33mm kurz直徑8.22 mm
7.62x39mm 直徑7.9 mm

考慮到那個地區的彈藥大概還會有點公差,0.幾個mm應該還能忍受????
無名21/06/20(日)20:33:04 ID:tVb9bZL.No.1113337del
>>1113330
說起來
我有看過.300已經子彈擠到
剩3分之一鎗管才爆的圖片
整顆子彈變得很長.....
無名21/06/20(日)21:02:27 ID:7tlqYbmoNo.1113339del
https://www.youtube.com/watch?v=1449kJKxlMQ

之前看到最嚴重的事故(4:24)

Kentucky Ballistics用一把.50的槍射擊的時候直接炸了

看他傷的多重.............
無名21/06/20(日)23:56:18 ID:v.kGHFR2No.1113346del
>>1113339
超可怕的,那個尾栓就直接往臉上招呼下去,要是沒有護目鏡大概就直接瞎了...
無名21/06/21(一)00:43:24 ID:SFzl0DcQNo.1113347del
>>1113314
應該最多就像AA12一樣測試 或根本沒興趣
SOCOM沒告他應該就沒關係
無名21/06/21(一)00:47:50 ID:jtL7qxN.No.1113348del
>>1113347
SOCOM沒有YT帳號,不然訂閱應該蠻高
(只要提個想法,就會有廠商雙手奉上一堆有趣的東西來測試)
無名21/06/21(一)03:24:54 ID:jtL7qxN.No.1113353del
>>1113226
話說改彈殼有沒有可能強度不夠導致破裂啊?
無名21/06/21(一)06:59:08 ID:fG7Z8XVENo.1113354del
>>1113353
彈殼雖然多少會引響
但主要受力是鎗管膛室去受力的
無名21/06/21(一)07:02:26 ID:fG7Z8XVENo.1113355del
>>1113346
記得這次事故把它的頸動脈切斷了
幸好它有急救經驗對自己應急處理
加上有人趕緊開車送醫
不然真的要交代在那了.....
無名21/06/21(一)18:24:29 ID:BxlrKlNkNo.1113388del
>>1113355
他好像恢復開始拍影片了,身體蠻強壯的

>>1113226
所以說彈頭在美國是很容易買嗎?
感覺很多教人弄老彈藥的影片

都只做到彈殼做完……

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無題無名21/06/18(五)17:46:12 ID:poQcAzVUNo.1113198del[回應]
有回應 27 篇被省略。要閱讀所有回應請按下回應連結。
無名21/06/20(日)23:42:02 ID:a2JO5kdgNo.1113345del
>>1113344
不 你說的這個趨勢從上世紀末就已經開始了
A380這種大飛機存在的目的 正如同公司的名字:"空中巴士"
是設計給像公車路線一樣的多點航線用的
但是這種航線早就變得不受旅客和航空公司歡迎了
以前開多點航線是因為飛機航程不足 反正都要落地加油 乾脆加減賺
比如707沒辦法直接從東亞飛美國本土 要在夏威夷落地加油 就順便賣飛到夏威夷還有夏威夷飛美國本土的票
但是後來航空技術進步 747甚至可以台北直飛紐約 就沒必要多塞一個夏威夷
比起要中途落地好幾次的航線 當然誰都更喜歡直飛航線
而A380對直飛航線來說太大了 根本沒幾條線是可以把A380裝滿的
導致你看到很多航空公司把A380多的空間改成娛樂設施攬客 有如747剛投入營運時的翻版
這也是波音上世紀末開發777和787時的方針
747-8就只是"人家有賣超大飛機我們不能沒有"這樣聊勝於無的東西而已
無名21/06/21(一)02:14:29 ID:QIIcVjIcNo.1113351del
>>1113320
>協和號也是飛了二、三十年了並沒有虧損
真的嗎?
之前看新聞介紹該機退役前倒數的報導說
要不是因為準備要收掉航線 反而讓一堆人想來搭個最終巡禮 導致最後那段時光的營收很不錯
不然之前其實已經處在長期的虧損狀態了
無名21/06/21(一)11:08:52 ID:86UM.lPwNo.1113364del
>>1113320
協和號其實一直在虧,靠英法政府撐著而已
只是沒有虧太多而且也有市場所以兩國都能接受
空難就導致風評降低很大,想想算了別撐了才收的

空難只是個導火索而已,本來協和的經營情況就不太營養了
無名21/06/21(一)11:20:52 ID:wJW004E2No.1113365del
>>1113345
>而A380對直飛航線來說太大了 根本沒幾條線是可以把A380裝滿的
應該說,這種能塞滿人的熱門航線反而都不是長程航線
從旅遊的觀點來說,目的地本來就是越近越好...越近才能越常去
你可以每兩個月去日本玩,每次3~5天
但美國可能一年只會去一次,每次3~4週

畢竟對大多數人來說,台美這種長程飛行很不舒服的
這時次數會減少,但滯留時間就會拉長
這時要維持載客率就比較困難,畢竟頻率差太多

反例就是台北香港,台北東京,台北大阪哪一班不是滿到爆炸
台北大阪/台北東京甚至一天要動用到4班飛機,但平均載客率都還有80%以上
用380的話,一天飛兩趟就能解決了
但這航線用380飛又太大材小用...
無名21/06/21(一)12:59:47 ID:fG7Z8XVENo.1113371del
>>1113365
超巨型客機沒市場
那超巨型貨機也沒市場嗎?
無名21/06/21(一)13:45:01 ID:f1IzKAIYNo.1113378del
>>1113371
尷尬的是 按照往例來看
貨機市場基本上都是撿客機吃剩的來營利
沿用客機市場設計的款式來改裝 更狠點直接買退役機 甚至事故翻修機
而客機當初設計時為貨運市場的關懷用心大多僅止於
"加寬機身改善旅客舒適度 載運人次數的同時也能裝更多貨箱有利貨運喔"

因為退役客機改行拉貨這招太普遍了
反倒我還真不曉得有沒有純貨機設計的利基市場存在?
無名21/06/21(一)13:53:50 ID:iNSTM/cUNo.1113379del
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>>1113371
首先要看你的"超巨型"是多大

撇開這種特殊規格不談
全球疫情下客運需求銳減 但是貨運需求倒是大增
無名21/06/21(一)13:57:20 ID:56gdEL0INo.1113380del
>>1113378
一些太大塞不進普通客機的貨物還是有需求
主要是被IL-76的民用版這類軍改民的吃掉就還有吃到少部份
無名21/06/21(一)15:13:24 ID:wJW004E2No.1113383del
>>1113379
嘿~~~這台我認得

就是在光頭賽車電影中需要15分鐘起飛跑道的那台~~~
無名21/06/21(一)16:39:12 ID:qN5m4i5ANo.1113386del
>>1113365
日台港線特殊的環境大概是少數殘存的的第五航權班了
看看疫情前的國泰台日線賺多少

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軍中樂園無名21/06/16(三)01:08:39 ID:MoexIn4QNo.1113029del[回應]
我有點好奇
基本上法律是允許性行為場所的(只要特許)
而軍中又需要有一個發洩的管道
為何現在沒有一個國家有嘗試自行維持自己的軍妓院呢?
除去觀感上的疑慮
應該可以免去很多軍人的不便?
(性病、染疫、情報外洩之類的)
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無名21/06/16(三)07:27:40 ID:uNzcrAl.No.1113047del
比起日軍和蘇軍的獸行
美國大兵更樂意用吃不完的罐頭換來德國美女的銷魂一夜
無名21/06/16(三)09:37:17 ID:go.RiExYNo.1113052del
>>1113029
縮圖打開還是縮圖

還是說我應該慶幸只有縮圖?
無名21/06/16(三)09:55:43 ID:g0zCAyB6No.1113054del
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不不完全不一样,你不了解共军清教徒的作风。
無名21/06/16(三)13:39:02 ID:ayj3VtdcNo.1113079del
國外不是有人把各種高價矽膠人偶,放在套房裡收使用費來營業嗎?這種新模式起碼就沒有人權與女權爭議了,衛生安全也比較好掌控
無名21/06/16(三)20:46:46 ID:tjEfvHzINo.1113108del
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>>1113047
先不管歷史共業
現代應該有辦法維持軍中自己想要的合法妓院吧?
這在控管消息上應該會更方便安全?
>>1113054
願聞其詳?
>>1113079
人的溫暖跟互動是矽膠比不上的
本田跟新力在搞啥啦
>>1113034
不然一起來開牛郎店啊(X
我就是說國軍自己經營紅燈區啊
無名21/06/16(三)21:35:15 ID:AOwyAfZ.No.1113111del
>>1113108
人權
還有人民觀感不佳
雖然有虛偽的感覺,不過這就是現實
無名21/06/21(一)11:50:40 ID:SDBEZPTYNo.1113367del
就單純外面自己做的價碼比較好...
無名21/06/21(一)12:49:54 ID:aFeQTf2wNo.1113370del
>>1113029
我記得充氣娃娃就是納粹,為了預防士兵搞非雅利安人,還有得性病發明出來。
美國的話,錢夠多旁邊自然會開那種店,或者拿罐罐換。
蘇聯不必那麼麻煩,上幾個德國畜生舒壓,或者找解放區的婦女玩玩就好。
法國現在直接在軍隊放保險套,你們不搞出性病,別懷孕就隨便玩。
...但真正精銳的歐洲軍人不會這樣噁心的亂搞女人發洩性欲。
因為他們有同袍弟兄,不但是親密的戰友,還是朝夕相伴的情人。如此一來不但打仗配合默契互相信賴,有人陣亡還會激起同仇敵愾,拼死戰鬥。
可以做到全軍堅守戰線,全軍陣亡而不潰退
無名21/06/21(一)14:36:08 ID:u44h5J0YNo.1113382del
>>1113370
>>全軍堅守戰線
終究就是只有三百
無名21/06/21(一)16:06:58 ID:wQRrI8lMNo.1113384del
>>1113370
甲甲激情部隊畢竟只有上古時代才流行,現代的同袍不只弟兄,也有姊妹了好嗎?

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北京在南海步步進逼,菲律賓宣佈《菲美軍隊互訪協定》第三度延長無名21/06/16(三)14:45:46 ID:9ZTCX9LINo.1113082del[回應]
菲律賓外交部長周一(6月14日)表示,在中國持續不斷的海上壓力下,菲律賓再次暫停取消一項有關美國駐軍的重要協議的決定。

菲律賓外交部長小特奧多羅・洛欽(Teodoro Locsin)說,這次的暫停將再持續六個月,在此期間,總統杜特蒂(Rodrigo Duterte)「進行研究,並由雙方進一步解決他對協議的某些方面的擔憂」。
馬尼拉方面過去一直對在菲律賓犯罪的美方人員缺乏管轄權以及在海上演習期間對環境的破壞等問題感到不滿。

五角大廈對馬尼拉的宣布表示歡迎。這是菲律賓政府第三次暫停執行原定於8月到期的《訪問部隊協議》(VFA)。但分析人士說,如果這個協議沒有續簽的話,兩國都會感到失望。

菲律賓是美國的條約盟友,兩國之間的幾項軍事協議都依賴於《訪問部隊協議》。該協議為數千名進出菲律賓進行軍事演練的美軍的輪調做出了規定。

擁有輪調軍隊的能力不僅對菲律賓的防禦很重要,而且對美國抗衡中國在該地區日益強硬的行為也具有戰略意義。

五角大樓發言人約翰・柯比(John Kirby)在一份聲明中說:「國防部對菲律賓決定再次暫停終止《訪問部隊協議》表示歡迎。」

他說:「在我們的雙邊同盟中,我們視菲律賓為平等的主權夥伴。我們的伙伴關係不僅有助於我們兩國的安全,而且還加強了基於規則的秩序,這有利於印度-太平洋地區的所有國家。」
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無名21/06/19(六)14:17:09 ID:0fFR/3/oNo.1113244del
說起來,除了美日之間

好像沒聽過其他美國駐軍國家有高權限治外權

英文wiki說這幾年美日也重新協議了
重罪基本上好像也是丟給日方審判了??
無名21/06/19(六)15:28:02 ID:l/ILhaCwNo.1113248del
>>1113093
我記得上次駐軍 吃魚喝茶的產業大爆發 現在應該很難接受這種狀況了
無名21/06/19(六)15:53:12 ID:p4TwFAWUNo.1113250del
>>1113248
講得好像現在吃魚喝茶不發達一樣
無名21/06/19(六)16:05:20 ID:i4.hp7r.No.1113252del
>>1113240

>搞不好還會施壓我方行政機構從輕處理
這個一定會有
>大多數人
這就不一定了
無名21/06/19(六)16:22:10 ID:yYvlK.HMNo.1113256del
>>1113240
呵呵,嘴砲黨
無名21/06/19(六)22:07:49 ID:Dd2e6CBsNo.1113275del
>>1113236
>>1113240

以前就爆過劉自然事件了好嗎?
無名21/06/20(日)01:27:57 ID:PTA49i.sNo.1113293del
有些事情保持距離才是最美,別忘了台灣民間反美風潮的最高峰恰恰是台美合作最密切的時期
無名21/06/20(日)02:13:15 ID:S25Rj2YwNo.1113297del
我倒是比較好奇現在的台女大戰洋槍

會是誰先喊不行
無名21/06/21(一)09:46:22 ID:p7Yv.LiYNo.1113358del
>>1113297
之前就有發生過美國軍校生在台被台女姊姊勾上床後,姊姊覺得吃不飽還反告他性侵的,還好後來法院有還他清白,但內心的陰影面積應該不小。
無名21/06/21(一)12:00:46 ID:aNUnMDiUNo.1113368del
>>1113244
並不需要治外法權啊,監聽總理都能sorry過去

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真的熊出沒注意! 日札幌黑熊闖市區及基地 4人受傷無名21/06/18(五)16:27:07 ID:BitWvItUNo.1113192del[回應]
6月18日札幌東區出現多宗熊目擊報告,凌晨3時半有人報警表示看到熊在街上走,到了早上10時已經有超過30宗報警,警方表示早上6時左右有70代男性及80代女性被熊襲擊輕傷,之後兩名40代男性在其他地點被襲,其中一人為現役自衛隊員,當中1人重傷。

到了早上11時警察追縱到札幌市郊的丘珠機場,在跑道附近徘徊,更衝破陸上自衛隊札幌分隊的大門,跑進營區襲擊自衛隊隊員,衛哨被咬傷腹部送醫,而後當地獵友會的獵人會同警方帶獵槍到場,在上午12時左右開了5槍把熊射殺。受熊出沒影響,札幌部分學校休校,丘珠機場跑道封鎖了3小時,有8班航班取消。

看來門哨應該是不配槍
開下去晚上煮熊肉加餐
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無名21/06/19(六)21:10:03 ID:dQmNfl1ANo.1113269del
>>1113265
你指望文職公務員敢用實彈射熊是不是搞錯了什麼?

雖然換成國軍大概也不敢開下去
無名21/06/19(六)21:30:56 ID:U2Yyqk4ENo.1113270del
>>1113264
金門普通營區晚上大門衛哨會配1發空發彈(第1發)+5發實彈

(7年前的金門砲兵)
無名21/06/19(六)21:32:44 ID:21DeQrUkNo.1113271del
>>1113265
>>1113264
以台灣衛哨的裝彈量 即便不裝空包彈全部實彈 除了激怒熊以外恐怕也沒有太大的作用
無名21/06/19(六)21:38:50 ID:O4WAZZYoNo.1113272del
>>1113271
一個人二個彈匣
正副哨二個人
二十發殺一隻熊夠了啦
無名21/06/19(六)22:45:48 ID:KYUC8DMwNo.1113281del
>>1113272
如果是夜哨大門應該是關著的吧
從小門躲回營區應該可行吧?
無名21/06/19(六)23:00:43 ID:0915wNZ2No.1113284del
>>1113231

自敵"人"手中

當然死老百姓自然沒辦法體會這點差異所造成的不同
無名21/06/20(日)16:56:43 ID:KWIhFMwQNo.1113321del
>>1113284
敵人泛指所有會造成傷亡的目標。照你那邏輯的話對方用火牛陣你不就只能躺下等死?
隱性唯依控21/06/20(日)18:01:26 ID:tUwNgjjMNo.1113326del
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>>1113272
我覺得常備一把獵槍會比較有效。
>>1113281
熊會爬樹,也會翻牆。
無名21/06/20(日)21:39:41 ID:ccANUipoNo.1113340del
>>1113321

火牛陣也是人弄出來的
所以說死老百姓果然是沒辦法體會當中的細微差異 畢竟996的命操老闆的心
無名21/06/21(一)01:12:33 ID:.1fa7N1cNo.1113349del
>>1113206
錯了 獵槍彈殼一樣照數量繳回
遺失會被記點
情況嚴重會被吊銷槍枝執照終身不能考
我表姐夫的朋友就是在日本當獵人

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無題無名21/06/16(三)11:07:41 ID:Wu.bajdUNo.1113061del[回應]
(只是閒著貼個圖)
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無名21/06/19(六)15:44:16 ID:88Mtf1xsNo.1113249del
>>1113239

然後還在甲板開炸

地勤:...我到底惹誰了?(´,_ゝ`)
無名21/06/19(六)22:49:20 ID:KYUC8DMwNo.1113282del
>>1113249
記得還有用電發底火的火箭彈被雷達照到
因此意外擊發差點燒到沉船的事故?
無名21/06/19(六)22:58:58 ID:wlCnyxqINo.1113283del
>>1113282
那一次真的慘 大量專責損管崗位上陣亡
補上的船員是其他部門的 專業有差
開頭連環殉爆的時候還有人跳海求生 結果撞擊海面重傷的
那個時候才知道在軍艦上不是跳海就逃得了 搞不好還更慘 被俥葉那個之類的

馬島戰爭時考文垂號副艦長跳船只不過撞上減搖鰭就GG了
無名21/06/19(六)23:01:31 ID:KYUC8DMwNo.1113285del
>>1113283
海軍不是有教如何跳水和遊泳的?
還是這是近代才有的?
無名21/06/19(六)23:05:31 ID:iKVzIdQcNo.1113286del
>>1113282
1967年的福萊斯特號航空母艦大火
火箭彈意外發射打中對面停靠的飛機導致大火,並把著火飛機掛載的炸彈給引爆

不過你說的雷達照射造成其實是NASA有一年的刊物中寫錯了
官方報告是因為設計問題,導致飛行員把電源從外界電源切換成內建電源時發生了電力突波
之後因為機體內的安全斷路裝置是壞掉的(後來也被指出安全裝置的設計有問題),沒能阻止突波傳遞到派龍上
然後又因為火箭的保險插銷設計得和麻雀飛彈的保險插銷設計得太像,有可能地勤誤插成了麻雀的保險插銷,結果飛機還沒完成起飛前檢查插銷就被吹掉了
結果電力突波、斷路裝置故障、再加上保險插銷沒在位置上火箭就被射出去了
無名21/06/19(六)23:30:05 ID:iKVzIdQcNo.1113287del
>>1113283
這點在官方報告內也有指出海軍的訓練在二戰後退步了
二戰期間軍艦上雖然有專業的損管人員,但所有船員還是必須接受基礎消防訓練
但是到1960年代他們退回了專門損管人員以外的船員不需要正式消防訓練的作法
結果這次一開始起火時,損管人員過去滅火,他們的訓練說有十分鐘的時間可以在炸彈爆炸前給他降溫
結果這炸彈在起火一分半後就直接在損管人員臉前炸了(可能和這些炸彈是老舊的韓戰貨有關)
補上的人不但不是專業損管,他們連消防訓練都沒做過,但還是硬著頭皮拚死把火滅掉

這件事後美國海軍又回復了二戰時全員不管是不是損管至少要上過基礎消防訓練的做法
無名21/06/19(六)23:37:58 ID:uI1vuC2MNo.1113288del
>>1113287
台灣海軍新兵好像也是基礎堵漏/滅火會教

但是處理彈械這個就不知道了??

https://www.youtube.com/watch?v=zWRbDRyGRE0
無名21/06/20(日)06:06:25 ID:a2JO5kdgNo.1113302del
>>1113287
感覺有點諷刺
全員損管的方針明明是二戰時美國海軍的一大優勢
卻這麼自廢武功
無名21/06/20(日)09:16:27 ID:J7d80//ENo.1113303del
>>1113302
總歸還是成本問題阿
無名21/06/20(日)11:39:17 ID:g3WuHzagNo.1113308del
>>1113302
>>1113303
處理彈械啊...
上面講到60s美國海軍自廢武功還有一樁
有一次航艦菜兵在搬運信號彈的時候摔落 不小心點燃了其中一顆
他老大眼明手快 立刻在老兵阻止之前把它甩回彈藥箱裏頭

然後大家就被這個錯誤電到飛天了(物理飛天的意味)
(我一直都很好奇信號彈相關人員有沒有人生還...應該有吧?)


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