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檔名:1589040543296.jpg-(85 KB, 800x548)
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主動雷達導引空對空飛彈鎖定匿蹤機問題無名20/05/10(日)00:09:03 ID:zImgF1MUNo.1071182del
升級前的四代機本身機載雷達對於匿蹤機的鎖定距離都已經很短了,那主動雷達導引空對空飛彈在本身的小雷達性能應該更差。
如果連中途導引都有困難,那在終端導引不就很容易找不到目標?
ガメラ @ 札幌派 + 全国制覇20/05/10(日)00:25:22 ID:WkdVA/GcNo.1071185del
檔名:1589041522372.jpg-(191 KB, 700x760)
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無名20/05/10(日)15:07:50 ID:.PSl.8a6No.1071237del
現代的中程主動AAM都是多模式的
有沒有可能故意採取(或射後以指令下達)半主動歸向導引?
在個人想像中,搭載AESA雷達的攔截者攔截匿蹤機時(攔截者沒先被攔前提下)
雖然aam的導引頭可能找不到對方 但攔截機的AESA可以 條件更好搞不好能照明?

至於追熱AAM 反正匿蹤機對噴管的熱跡大多以縮小外洩角度為重點
那麼就採取古典手段~不要搞全向離軸或後半球離軸開火了 對準尾噴管從菊花下手

就算你的O眼熱度只有常規的50% 總不可能低過背景騙過飛彈導引頭吧?
當然 在這之前EOTS該能更遠更早更大角度達成鎖定才對
但追熱AAM有沒有指令導引模式啊?(下令追上去再轉向敵機後方?)

是說 第二種假設必須擁有古典的纏鬥優勢才能實施 再不然就要很大的SA優勢


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